特斯拉詮釋“中國制造”超強韌性
產能利用率已恢復至100%，特斯拉上海超級工廠跑出生產“加速度”近日，乘聯(lián)會發(fā)布中國汽車銷量數(shù)據(jù)顯示，5月特斯拉批發(fā)銷量為32,165輛，其中出口22,340輛，詮釋了疫情下“中國制造”的強勁韌性。今年1-5月，特斯拉累計交付量為215,851輛，同比增長超過50%。光速滿電，“中國制…
中國新能源汽車行業(yè)未來發(fā)展的八大特點
汽車行業(yè)正在經歷結構性、系統(tǒng)性和革命性的變革，技術進步和模式創(chuàng)新正在改變人們對汽車產品的傳統(tǒng)認知，而這種改變還僅僅只是開始。站在行業(yè)新舊轉換的交叉點，展望未來（至2035年），普華永道觀察到中國新能源汽車行業(yè)將呈現(xiàn)出八個發(fā)展特點。01新能源車銷售占據(jù)主導，新車和…
從汽車制造到汽車使用，電動汽車真的環(huán)保嗎？
在環(huán)保的大勢下,用電動車取代燃油車是默認的趨勢。于是,隨著各國政府對電動汽車各種政策出臺以及補貼獎勵等支持,全球電動汽車數(shù)量得以迅速地增長。對廠商而言,碳中和的背景下,傳遞電動車環(huán)保是一個構建賣點的好方式,而大多消費者選購電動汽車的認知也正是遵循了“環(huán)?！边@一直…
以恒大新能源汽車智慧工廠為例，思考我國制造業(yè)的轉型升級之路！
如何利用數(shù)字化建技術提供一種具有沉浸性、交互性和構想性的多維信息空間，方便實現(xiàn)人機交互設計？如何將數(shù)字化工具嵌入到產品設計、研發(fā)、生產規(guī)化、生產管理以及整個價值鏈，給制造業(yè)帶來改變，利用互聯(lián)網技術實現(xiàn)數(shù)據(jù)監(jiān)測追蹤、操作流程可視化？數(shù)字孿生是綜合運用感知、計…
汽車制造mes系統(tǒng)介紹
汽車制造在我們生活當中是比較常見的，隨著科學技術的逐漸發(fā)展，現(xiàn)在的汽車制造廠家也會采用現(xiàn)代化的科學技術系統(tǒng)，通過一系列的科學技術系統(tǒng)來幫助自己解決更多的難題。汽車制造mes系統(tǒng)能夠解決什么樣的難題？1.追溯所有生產過程在整個mes系統(tǒng)進行實際執(zhí)行的過程當中，所有的…
5月汽車銷量大幅反彈！從汽車制造業(yè)的全面重啟看中國產業(yè)鏈優(yōu)勢與韌性
 據(jù)中汽協(xié)近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，中國汽車工業(yè)協(xié)會根據(jù)重點企業(yè)上報的周報數(shù)據(jù)推算，2022年5月，汽車行業(yè)銷量預計完成176.65萬輛，環(huán)比增長49.59%，同比下降17.06%；2022年1-5月，銷量預計完成945.73萬輛，同比下降13.11%。  在國內多地疫情反彈、部…
汽車半導體，布局正當時
走過狂飆猛進的2021年，今天，汽車半導體賽道來到一個微妙節(jié)點。指數(shù)資本認為，自2016年以來的第一波結構性紅利已基本出盡，以純國產化為代表的顯性機會窗口快速關閉；而以汽車電氣化和智能網聯(lián)化為主題的新一輪產業(yè)周期，在2022年悄悄開啟，這或是汽車產業(yè)變革的真正主浪潮，…
穩(wěn)生產促消費，多部門系列舉措提振汽車產業(yè)
一段時間以來，受疫情等多重因素沖擊，我國汽車產業(yè)面臨較大壓力。從開展新能源汽車下鄉(xiāng)深挖市場潛力，搭建產業(yè)鏈對接平臺做好生產支持，到部署生產企業(yè)和產品準入便企措施，加強汽車芯片保供和原材料穩(wěn)價……連日來，多部門出臺一系列措施，全力以赴提振汽車產業(yè)。零部件供應…
完善中國汽車產業(yè)鏈供應鏈，實現(xiàn)產業(yè)與消費的良性循環(huán)
處于關鍵期的自主品牌汽車，必須繼續(xù)以國內市場增量需求作為技術追趕的條件，也就是說以暢通國內大循環(huán)為前提，并在這個過程中進一步完善自主自強的供應鏈產業(yè)鏈。當前，通過促進消費擴大內需成為拉動經濟增長的主要手段之一。其中，鼓勵汽車消費成為最優(yōu)選擇之一，不僅財政部…
科技部：中國新能源汽車產銷量連續(xù)7年全球居首
中共中央宣傳部就“實施創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略 建設科技強國”有關情況舉行發(fā)布會?？萍疾坎块L王志剛介紹，我國新能源汽車產銷量連續(xù)7年位居全球首位。王志剛表示，要發(fā)揮科技的滲透性、擴散性、顛覆性作用，為高質量發(fā)展提供更多的源頭供給、科技支撐和新的成長空間?？萍加小盁o中…
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