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   汽車產業(yè)是標志國家工業(yè)化水平的產業(yè)，是許多國家的支柱性產業(yè)。汽車產業(yè)對國民經濟的發(fā)展具有重要的戰(zhàn)略意義。通用汽車公司2002年的銷售額就高達1868億美元，美國汽車產業(yè)每增值1元，可為上游產業(yè)帶來0.65元的增加值，為下游產業(yè)帶來2.63元的增加值。據(jù)此推算，通用汽車公司對美國的GDP貢獻達6127億美元，折合人民幣50241億元，是中國國內生產總值的一半。汽車產業(yè)的產業(yè)鏈條之長，包容和吸收各種新技術、新材料、新工藝、新裝備之廣，形成的生產規(guī)模、市場規(guī)模之大，創(chuàng)造的產值、稅收和就業(yè)崗位之多，對國民經濟的拉動作用之大，對改善人民生活質量的顯著作用，是其他產業(yè)難以比擬的。

   汽車產業(yè)在工業(yè)結構變化和現(xiàn)代經濟增長中的主導作用，主要體現(xiàn)在它所釋放出的巨大需求潛能促進了消費結構的轉變。發(fā)達國家的經驗和國際研究均表明，汽車消費呈現(xiàn)S曲線的特征，人均收入達到1000美元是國際公認的汽車私人消費的臨界點。由于中國經濟的不斷發(fā)展，決定我們無法繞開通過大力發(fā)展汽車產業(yè)來滿足國內潛在的巨大汽車消費需求。加入世界貿易組織后，中國私人汽車消費正處于S曲線開始爬坡的前沿，中國汽車產業(yè)已經開始發(fā)展高峰期。

   隨著中國汽車產業(yè)的迅猛發(fā)展，在經濟全球化趨勢不斷加強的背景下，通過對汽車產業(yè)發(fā)展特征的分析，找出提升汽車產業(yè)的國際競爭力的有效措施，為中國汽車產業(yè)發(fā)展提供一定的發(fā)展依據(jù)。