國(guó)能新能源獲電動(dòng)轎車出產(chǎn)資質(zhì) 電動(dòng)版“薩博”要來了

10月17日，工信部發(fā)布了第313批《道路機(jī)動(dòng)車輛出產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中，而國(guó)能新能源汽車有限責(zé)任公司被列入公示名單之中，這也意味著國(guó)能新能源出產(chǎn)項(xiàng)目將取得工信部批閱經(jīng)過，成為國(guó)內(nèi)第9家拿下純電動(dòng)乘用車出產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)。

在這份名單中能夠看到，國(guó)能新能源汽車有限責(zé)任公司為企業(yè)主體，而其補(bǔ)白則是“新建純電動(dòng)乘用車出產(chǎn)企業(yè)”。其實(shí)早在2012年國(guó)能新能源汽車有限責(zé)任公司（下稱“國(guó)能轎車”）便現(xiàn)已建立，其總部坐落瑞典特羅爾海坦市，產(chǎn)品研制和制作中心設(shè)立在我國(guó)。而國(guó)能轎車早在2012年9月便收買了瑞典薩博轎車公司核心財(cái)物及知識(shí)產(chǎn)權(quán)，包括薩博轎車有限公司、薩博轎車研制中心、薩博動(dòng)力總成有限公司、薩博模具有限公司、薩博地產(chǎn)有限公司，以及薩博新9-3渠道和鳳凰渠道的悉數(shù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

2015年6月國(guó)能轎車在沿海高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)注冊(cè)合資公司，注冊(cè)資本為24億元人民幣，先期建立天津研制中心及工廠一期并已于同年10月開工建造。2017年1月，國(guó)家發(fā)改委核準(zhǔn)國(guó)能轎車新建純電動(dòng)乘用車出產(chǎn)資質(zhì)，項(xiàng)目一期方案年產(chǎn)5萬輛純電動(dòng)乘用車，二期建成擴(kuò)產(chǎn)后方案年產(chǎn)可達(dá)22萬臺(tái)。2017年6月其在2017年CES ASIA上正式發(fā)布了“NEVS”品牌，并推出了根據(jù)薩博鳳凰渠道開發(fā)的9-3概和9-3X兩款概念車。而在2018年6月，界面轎車記者也受邀參加了上海國(guó)能轎車新能源項(xiàng)目的奠基活動(dòng)，而且國(guó)能轎車官方宣告將在此項(xiàng)目中出資200億元。

值得一提的是，國(guó)能轎車是寥寥無幾的在還未拿到整車出產(chǎn)資質(zhì)卻具有大筆訂單的企業(yè)。首先在2015年12月，熊貓新能源有限公司方案在2020年前向NEVS收購(gòu)15萬輛9-3電動(dòng)轎車車型，而且還觸及10萬輛其他車型電動(dòng)車產(chǎn)品，訂單總金額共高達(dá)780億元人民幣；而在2016年頭國(guó)能轎車也與我國(guó)華騰工業(yè)有限公司簽署了2萬輛電動(dòng)車收購(gòu)協(xié)議，收購(gòu)合同金額為66億元人民幣。2017年底，國(guó)能轎車在首款9-3車型下線典禮上宣告與滴滴出行簽署了收購(gòu)協(xié)議，至于收購(gòu)數(shù)量?jī)蛇叢]有提及。

對(duì)于國(guó)能轎車來說，即將取得的整車出產(chǎn)資質(zhì)無疑是最大的利好，下一步國(guó)能轎車要做的則是加快建造工廠進(jìn)步產(chǎn)能，以租借商場(chǎng)為切入口逐漸進(jìn)入我國(guó)轎車消費(fèi)商場(chǎng)之中。