7月4日,特斯拉股價(jià)下滑7.2%至327.09美元,為近一個(gè)多月的最低價(jià),也是2016年6月22日至今最大的日跌幅。7月3日,特斯拉發(fā)布了上半年新車交給數(shù)據(jù),實(shí)踐數(shù)據(jù)剛剛超越估計(jì)銷量的最低線。就在當(dāng)日,特斯拉股價(jià)下滑2.5%。
CNBC于7月5日發(fā)表報(bào)導(dǎo),稱雖然有投資者對(duì)于特斯拉Model 3的出產(chǎn)計(jì)劃表明達(dá)觀,可是高盛對(duì)于特斯拉放緩的銷量增加卻表明擔(dān)憂。高盛分析師David Tamberrino將特斯拉半年方針股價(jià)從190美元下調(diào)至180美元,與7月3日的收盤價(jià)比較下滑49%。
Tamberrino在7月5日向客戶表明,“咱們將保持特斯拉股票的賣出評(píng)級(jí),Model 3的上市很有也許致使其完成不了產(chǎn)能計(jì)劃,利潤(rùn)率也將出現(xiàn)令人絕望的體現(xiàn)?!薄疤厮估煜翸odel S和Model X的市場(chǎng)需求也略低于每年10萬(wàn)輛的出產(chǎn)速率。”
Tamberrino指出,“雖然2018年上半年特斯拉也許再次融資,可是咱們?nèi)匀还烙?jì)2017年下半年,燒錢程度將會(huì)加劇。包含伯恩斯坦、KeyBanc Capital和Cowen在內(nèi)的多家華爾街公司對(duì)于特斯拉第二季度的交給銷量相同感到絕望。伯恩斯坦的Toni Sacconaghi指出,“特斯拉Q2的產(chǎn)銷陳述帶來(lái)了許多疑問(wèn)而非答案,尤其是Model S和Model X?!?br />
特斯拉第二季度全球交給銷量約在22,000輛左右,Tamberrino在陳述中指出,沒(méi)能到達(dá)他自己23,500輛的猜測(cè),也沒(méi)能達(dá)成華爾街24,200輛的猜測(cè)。因此,他將Model S 和Model X車型2021年之前的年度增幅降低到5%,而之前其估計(jì)的年度增幅為13%。
特斯拉指出,新電池組的“嚴(yán)重不足”限制了新車出產(chǎn)作業(yè)。對(duì)于下半年Model S和Model X的交給銷量,特斯拉表明應(yīng)該能超越上半年。對(duì)于上述猜測(cè),特斯拉現(xiàn)在沒(méi)有做出回答。