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從供應鏈金融的角度看，汽車產(chǎn)業(yè)的供應鏈金融大致可分為兩種：一是以主機廠為核心的生產(chǎn)環(huán)節(jié)的供應鏈金融，二是流通環(huán)節(jié)的供應鏈金融，分別對應汽車生產(chǎn)和流通兩大關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

生產(chǎn)環(huán)節(jié)供應鏈金融模式

汽車產(chǎn)業(yè)鏈的上游，也就是汽車零部件及配件的制造企業(yè)需要購買原材料及設(shè)備進行生產(chǎn)，這部分成本在全部生產(chǎn)成本中所占比重較大。然而，由于其議價能力較弱，整車廠的回款賬期較長，影響到企業(yè)的現(xiàn)金流，需要進行融資來補充流動資金的正常周轉(zhuǎn)。因此比較適合開展以應收賬款為基礎(chǔ)的融資。

1、保理。指在賒銷付款條件下，基于汽車生產(chǎn)商及零部件供應商的貨物銷售合同，將汽車零部件供應商的應收賬款轉(zhuǎn)讓給保理商，由保理商為其提供包括貿(mào)易融資、銷售分戶賬管理等服務。為供應商解決部分流動資金需求，改善財務報表，同時也為生產(chǎn)商爭取更為優(yōu)惠的付款條件，加速發(fā)展。

2、商票貼現(xiàn)。指銀行在事先審定的貼現(xiàn)額度內(nèi)，承諾為零部件供應商持有的、汽車生產(chǎn)商承兌的商業(yè)承兌匯票辦理貼現(xiàn)業(yè)務。加強商業(yè)票據(jù)的變現(xiàn)能力，幫助零部件供應商快速獲取資金，提高了資金使用效率，減少的資金占用。

3、訂單融資。即購銷雙方簽署訂單合同后，資金方應汽車零部件供應商的申請，依據(jù)其真實有效的交易合同，以訂單項下的預期貨款作為主要還款來源，向供應商提供滿足該訂單的原材料采購、生產(chǎn)和運輸?shù)荣Y金需求的短期融資。

4、應收賬款質(zhì)押。由于零部件供應商的下游整車廠處于強勢的地位，因而供應商手上持有大量的應收賬款。資金方對已發(fā)生的應收賬款進行審核和評價，確認可融資后辦理應收賬款質(zhì)押登記，并開立應收賬款質(zhì)押融資賬戶，確保整車廠的貨款可作為還款來源。整車廠有較強的履約能力，風險相對較為可控。供應商企業(yè)可借此盤活應收賬款，加強資金的流動性。

流通環(huán)節(jié)供應鏈金融模式

1、存貨質(zhì)押融資。也就是將汽車經(jīng)銷商擁有的存貨作為質(zhì)押物，向資金方出質(zhì)，同時將質(zhì)物交給第三方監(jiān)管機構(gòu)進行保管，資金方對其進行授信，并按銷售回款逐步釋放質(zhì)物。

2、汽車合格證質(zhì)押。由于下游經(jīng)銷商、專賣店的存貨金額較大，而車輛質(zhì)押會占用較多的人力物力，所以，下游經(jīng)銷商可以將汽車合格證作為質(zhì)押物，便捷和快速地獲取銀行提供的融資服務。

3、法人賬戶透支。根據(jù)下游經(jīng)銷商的申請，在銀行核定賬戶透支額度的基礎(chǔ)上和規(guī)定的期限內(nèi)，允許經(jīng)銷商在存款不足時在額度內(nèi)進行透支。此類融資多為滿足結(jié)算需要的臨時性信貸需求。

4、廠商銀票。銀行與汽車經(jīng)銷商、整車廠簽訂三方協(xié)議，由銀行給予汽車經(jīng)銷商資金支持，其簽發(fā)銀行承兌匯票給整車廠，生產(chǎn)商收到后將貨物發(fā)送至第三方監(jiān)管公司，并將提單或倉單交付銀行，經(jīng)銷商在支付金額后付款或支付保證金后，銀行通知第三方物流公司發(fā)貨。

5、回購擔保。資金方向買方（汽車經(jīng)銷商）提供信用支持，幫助買方購買產(chǎn)品，同時，整車廠承諾若經(jīng)銷商不能及時償還銀行債務時，需要回購產(chǎn)品并將貨款歸還資金方。此類融資以整車廠回購作為有條件的擔保，目前使用較多，但由于整車廠承擔的風險較大，故一般由整車廠來選擇合適的買方。