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前段時間，小鵬汽車CEO何小鵬借用可達鴨求芯片的視頻登上熱搜，何小鵬表示隨著汽車供應(yīng)鏈的逐步恢復，汽車芯片短缺成為了當前的一大問題。由于全球芯片短缺問題仍未解決，國產(chǎn)汽車制造廠商正面臨芯片價格飆升帶來的壓力。

小鵬P7

根據(jù)汽車預測數(shù)據(jù)提供商AFS的一份報告，截至2022年5月，由于芯片短缺問題，全球汽車產(chǎn)量減少了將近169萬輛。報告稱，在供需失衡的情況下，市場上有一些芯片供應(yīng)商在試圖操控芯片價格，擾亂市場秩序。

2022年全球各地區(qū)汽車累計減產(chǎn)量和預計減產(chǎn)量

智車派了解到，威馬汽車創(chuàng)始人沈暉最近表示，這次漲價的都是汽車上不可缺少的芯片，在粗略估算之后發(fā)現(xiàn)電動汽車的芯片成本幾乎要超過動力電池組的價格。華為智能汽車解決方案BU CEO余承東表示，一顆10塊、20塊的芯片居然能被炒到2000多元。蔚來CEO李斌在一季度業(yè)績會上表示，行業(yè)面臨芯片等材料價格上漲的壓力，蔚來整車毛利率受到影響，為了緩解壓力將進行價格調(diào)整。星途官方也表示受到汽車芯片價格持續(xù)大幅上漲的影響，星途追風ET-i漲價3000元。

近日，小鵬汽車CEO何小鵬在粵港澳大灣區(qū)車展上就可達鴨求芯片視頻進行回應(yīng)，他稱已有政府機構(gòu)主動聯(lián)系，表示可提供幫助。據(jù)此有不少網(wǎng)友表示一家車企缺芯有解，那其他車企呢？

小鵬汽車CEO何小鵬可達鴨求芯視頻

此外，有相關(guān)人員表示，沒有人會愿意購買一部智能化程度更低的車型，而且這也并不能得到市場的認可，所以廠商極有可能投入更高的成本造車，而最終汽車的價格也會被迫上漲，消費者只能花更多的錢去購買?，F(xiàn)在需要解決的問題在于如何恢復芯片的正常供應(yīng)。