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進入2022年，將對中國汽車產(chǎn)業(yè)的關(guān)注聚焦到“智能網(wǎng)聯(lián)汽車”上。綜合多家媒體報道內(nèi)容看到，全國各地瞄準智能網(wǎng)聯(lián)汽車這一條賽道，已經(jīng)在進行密集地布局和充分地規(guī)劃

據(jù)中國青年報的報道，全國多地的2022年《政府工作報告》中均提到了關(guān)于“發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車”的內(nèi)容。其中，北京市提出2022年開展高級別自動駕駛示范區(qū)3.0建設(shè)；民建廣東省委會將推進廣州、深圳兩個獨立“智聯(lián)汽車”示范區(qū)升級拓展成為一體化的“互聯(lián)互通的粵港澳大灣區(qū)9+2自動駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車綜合應(yīng)用示范區(qū)”；安徽省提出要在今年推動新一代信息技術(shù)、汽車及零部件優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)向萬億級邁進。

據(jù)閃電新聞報道，日前，山東淄博臨淄經(jīng)濟開發(fā)區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)園方面表示，將規(guī)劃建設(shè)“一核八區(qū)”的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)園，賦能無人駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展加速起勢，助推傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)智能化破繭蝶變。臨淄經(jīng)濟開發(fā)區(qū)將重點建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)乘用車、專用車、智能零部件、智能網(wǎng)聯(lián)軟件與大數(shù)據(jù)、智能網(wǎng)聯(lián)測試檢測、智慧交通基礎(chǔ)設(shè)施、通信基礎(chǔ)設(shè)施、智慧能源等八大產(chǎn)業(yè)區(qū)，加快構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)汽車關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)體系，力爭到“十四五”末，園區(qū)培育上市企業(yè)3—5家，實現(xiàn)千億元規(guī)模產(chǎn)值，全力構(gòu)筑山東領(lǐng)先、國內(nèi)一流的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)集群。

近日，《上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展報告（2021年度）》出爐。報告顯示，2021年，上海累計開放615條、1289.83km測試道路，可測試場景達到12000個，累計向25家企業(yè)、295輛車頒發(fā)道路測試和示范應(yīng)用資質(zhì)，實現(xiàn)了嘉定新城和臨港新片區(qū)386區(qū)域全域開放測試。

據(jù)澎湃新聞發(fā)布的內(nèi)容顯示，浙江省內(nèi)，杭州、嘉興、湖州、寧波、溫州等地均開展了智能網(wǎng)聯(lián)汽車或自動駕駛示范建設(shè)，入駐浙江省的智能網(wǎng)聯(lián)汽車從業(yè)企業(yè)已有70余家。2021年，杭州市就批準了第一批智能網(wǎng)聯(lián)車輛開放測試道路。

日前，《重慶市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與應(yīng)用管理試行辦法》審議通過，將于2022年3月1日起施行。本次立法定位于遵循《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用管理規(guī)范（試行）》等政策文件確定的行業(yè)發(fā)展方向和道路測試與應(yīng)用基本規(guī)范，從填補法律法規(guī)空白的角度，通過地方立法創(chuàng)新，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車在開放道路開展道路測試與應(yīng)用提供制度支撐。

據(jù)第一財經(jīng)報道，日前，在武漢東湖高新區(qū)工委（擴大）會上，光谷正式宣布加入“新勢力造車”，2022年將謀劃建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車終端產(chǎn)業(yè)園，帶動“光芯屏端網(wǎng)”擴容升級。

此前，工信部編制發(fā)布了《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試和示范應(yīng)用管理規(guī)范》，并印發(fā)《關(guān)于加強智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理的意見》，推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展。在政策的指引下，接下來，想必全國將有更多的地區(qū)會積極參與到這一領(lǐng)域的建設(shè)中。