汽車零部件供應商Inteva工程設計部副總裁Mike Maddelein就此表示，汽車內所有旋鈕、按鈕都有可替代的方案，但這不意味著傳統(tǒng)設計都會被替代掉，比如就用戶體驗需求和感受而言，“轉動旋鈕就能獲得及時反饋”這一優(yōu)點是很難被取代的。

在近期一場公開活動中，Maddelein針對車輛溫度控制、音頻系統(tǒng)、導航裝置及其他車載信息娛樂功能的操控方式講到，“我是語音控制技術的超級粉絲?！闭{查顯示，很多消費者認為，盡管語音控制已經開始普及，但這種系統(tǒng)還是會出現(xiàn)誤操作。語音識別系統(tǒng)的性能還在持續(xù)提升當中。

美國勞倫斯理工大學交通設計項目組聯(lián)合主任Liz Wetzel表示，如今技術進步如此之快，若是五年前誰都不會認為語音識別技術有望取代所有的按鈕及旋鈕操控。

Wetzel認為，車企已沒有必要在按鈕設計方面繼續(xù)押注更多的精力，因為未來用戶根本不會用到按鈕，但方向盤上的部分按鈕除外。

不過，也有一些人對此持有保留意見。設計公司Pocketsquare Design的負責人Dave Lyon表示，設計精巧的旋鈕能提供更豐富的形態(tài)與功能，比如沃爾沃的車內旋鈕，甚至會像珠寶一樣讓人憐愛。Lyon還強調，“我們曾嘗試把音量控制的旋鈕替代掉，但消費者并不認可這種做法。”

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據悉，這次調查還得出了以下結論，三分之二的受訪者認為，未來10年汽車內飾將發(fā)生翻天覆地的變化；可加熱和冷卻的表面材料、內飾表面清潔性以及柔韌性是未來五年豪車內飾的應用趨勢。