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何向明：應(yīng)加速掌握核心技術(shù) 新能源汽車發(fā)展任重道遠(yuǎn)

新華網(wǎng)北京10月11日電 10月7-8日，以會議主題為“為電動汽車制造更安全的高比能電池”的第三屆國際電池安全大會在京召開。會后，清華大學(xué)核能與新能源研究院、新型能源與材料化學(xué)研究室主任何向明接受了新華網(wǎng)專訪。

新能源汽車作為國內(nèi)新興細(xì)分市場，因其節(jié)能、環(huán)保、噪音小等特點(diǎn)逐漸受到消費(fèi)者的關(guān)注。同時，由新能源汽車引發(fā)的安全事故也成為業(yè)界熱點(diǎn)，特別是自燃事故。對此，何向明稱，通過數(shù)據(jù)可知，自燃的內(nèi)部層面問題主要由電池間的連接存在安全隱患而產(chǎn)生的，如松動、瑕疵導(dǎo)致絕緣體被破壞。還有一些因素是由外界環(huán)境引發(fā)的，新能源汽車在室外暴曬后，電池溫度會上升至80度，極少部分的新能源汽車會因此而自燃，另外則是當(dāng)電池遭到強(qiáng)烈碰撞或擠壓后，由正負(fù)極錯位而引發(fā)自燃現(xiàn)象。

目前，我國新能源汽車發(fā)展還處在探索階段，研發(fā)水平遠(yuǎn)不及人們所期待的那樣，但發(fā)展新能源汽車是國家從汽車大國走向汽車強(qiáng)國的必由之路，需要各行業(yè)間合力奮進(jìn)，共克電池安全難題，加速提升核心技術(shù)，如高能量密度動力電池、更安全的熱管理系統(tǒng)等。

此外，社會上部分聲音認(rèn)為我國汽車產(chǎn)業(yè)可以通過發(fā)展新能源汽車而達(dá)到在國際市場中“彎道超車”的效果，對此，何向明保留了個人意見，他認(rèn)為，“‘彎道超車’只是一個目標(biāo)，并無過多意義，就目前我國車企所掌握的技術(shù)水平與國外車企相比，差距較大，但我們是最具競爭力的產(chǎn)業(yè)市場，憑借優(yōu)質(zhì)的生產(chǎn)質(zhì)量和完善的產(chǎn)業(yè)布局，吸引著全球投資商，這也可以帶動本土企業(yè)的快速發(fā)展。”

新能源汽車發(fā)展是一個長期過程，我國新能源汽車起步雖早，但整體實(shí)力卻微薄許多。在國家政策不斷推出和完善的情況下，新能源車企應(yīng)加速提升、掌握核心技術(shù)，不斷優(yōu)化技術(shù)路線，將其更有效的應(yīng)用到整車當(dāng)中，屆時汽車產(chǎn)業(yè)將會重構(gòu)，新的產(chǎn)業(yè)生態(tài)也將會逐步成型。