回顧2018年SUV市場增長已經(jīng)進入了瓶頸期, 從需求量來看，小型SUV需求量略有下降，緊湊型、中型依舊成為消費者首選。而在之前競爭最為激烈的SUV市場中，大家表現(xiàn)究竟如何？讓我們一起拿著這份成績單，細細回味這一年中的各個車型的辛酸苦辣。

小型SUV市場：隨著2018年銷量數(shù)據(jù)新鮮出爐,我們發(fā)現(xiàn)SUV市場也正在發(fā)生了翻天覆地的改變。其中小型SUV市場里有大批新車上市，競爭也變得越發(fā)激烈。不過看看榜單，寶駿510月均3萬臺的銷量讓人羨慕，其它四位也都是些老朋友。對于這樣一個入門級市場來說，“新人”還需要歷練。

第一名:寶駿510 銷量361403臺

在小型suv的市場中,寶駿510絕對可以是一匹黑馬,月均3萬臺的銷量,比第二名高出了一倍。而親民的價格、出眾的外觀設(shè)計加上寶駿品牌一貫的高性價比，讓其獲得了消費者喜愛。

寶駿510設(shè)計成熟度更高，獨具特色的分體式大燈設(shè)計十分吸引眼球， LED日間行車燈與前格柵相連，大燈組則集中放在了前保險杠的位置上，原創(chuàng)度高并且十分耐看。寶駿510定位一款小型SUV，其長寬高分別為4220/1740/1625mm，軸距為2550mm，相比長安CS35、比亞迪元等競爭對手而言差距不大。

寶駿510內(nèi)飾造型同樣很有設(shè)計感，8英寸懸浮式中控大屏和中控的幾個鋼琴式按鍵增添了不少時尚味道。中控臺上方面板是硬塑料材質(zhì)，同價位車基本上都這樣，但寶駿510在部分位置使用了皮革包裹，質(zhì)感檔次提升了不少。

動力部分，寶駿510搭載一臺1.5L發(fā)動機，最大功率112馬力，峰值扭矩為147牛 米，傳動系統(tǒng)有6MT、5AMT兩款變速箱與之匹配。懸架方面，新車采用的是前麥弗遜式獨立和后扭力梁式非獨立懸架，驅(qū)動方式為前置前驅(qū)。

第二名:東風本田XR-V 銷量168250臺

作為后來者東風本田XR-V超過繽智來到第二名的位置讓人有些意外，東風本田也在失去了王牌CR-V之后，又得到一款走量的車型。在外形上XR-V確實要更有設(shè)計感，也更加耐看一些，尤其現(xiàn)階段年輕消費者為主力的市場，更是如此。

相信喜歡XR-V的消費者大都是先被它的外觀設(shè)計所吸引，貫穿式的車頭設(shè)計，與車尾的貫穿尾燈相呼應(yīng)。內(nèi)飾風格十分簡約，做工相當不錯，屬于同價位車型的中上水準。頂配車型配置較為豐富，包括無鑰匙進入/啟動系統(tǒng)、AUTO HOLD、發(fā)動機啟停技術(shù)、自動空調(diào)、倒車影像、可半段開啟的全景天窗等等，滿足日常實用絕對綽綽有余。除了1.5L車型外，XR-V的1.8L車型全景天窗是全系標配的。

動力方面，本田XR-V搭載1.5L和1.8L兩款自然吸氣發(fā)動機，最大功率分別為131馬力和136馬力。傳動系統(tǒng)方面，與兩款發(fā)動機匹配的均是6擋手動變速箱和CVT變速箱。

第三名:廣汽本田繽智 銷量141600臺

繽智剛剛推出的時候，在市場上幾乎沒有太多對手。不過現(xiàn)在隨著大量新品的上市，已經(jīng)在搏殺了近5年的繽智顯然沒有什么新鮮感了。但憑著不錯的口碑，繽智銷量也保持的不錯。

相比于孿生兄弟XR-V，繽智的外形圓潤飽滿，雖然說不上驚艷，但十分耐看。中控臺的設(shè)計偏向主駕駛一側(cè)，依然是大家熟悉的風格。內(nèi)飾配色方面，有全黑內(nèi)飾以及黑/棕雙色搭配兩種可以選擇，用料和做工都保持著不錯的水準。

動力方面，繽智搭載1.5L、1.8L兩種排量，其中1.5L發(fā)動機最大功率是131馬力，1.8L發(fā)動機最大功率136馬力。變速箱的匹配同樣沒有變化，提供了6擋手動以及CVT無級變速箱兩種。

第四名:長安CS35 銷量131833臺

在小型SUV市場中，長安CS35在外形和動力系統(tǒng)方面雖然沒有太多優(yōu)勢。不過實惠的價格讓其擁有著非常不錯的銷量。外形上高腰線設(shè)計、獨特的車頭造型和較短的前后懸讓整車看上去非常緊湊。4160mm×1810mm×1670mm的長寬高尺寸和2560mm的軸距依然是一副標準的小型SUV體型。配置方面，除最低配的舒適性外，其他車型都配備了帶觸摸屏的多媒體系統(tǒng)，表現(xiàn)還是不錯的。

動力方面，搭載1.6L和1.5T兩款發(fā)動機。1.6L發(fā)動機最大功率125馬力，峰值扭矩160牛 米，1.5T發(fā)動機最大功率156馬力，峰值扭矩210牛 米。傳動系統(tǒng)方面，手動擋車型匹配5MT變速箱，自動擋車型采用來自愛信的4AT變速箱。

第五名:吉利遠景X3 銷量116944臺

遠景X3作為吉利家族的一款小型SUV，5萬元的起售價讓其擁有很高的性價比。外形上依舊延續(xù)了全新的家族式設(shè)計風格，前進氣格柵采用了水滴漣漪回紋式設(shè)計，十分耐看。中控臺部位則采用了大面積的金屬銀拉絲飾板，搭配銀色亮條鍍鉻裝飾，使整車看起來更具有時尚感。還配備有多功能方向盤、液晶儀表盤、大尺寸液晶顯示屏等配置，整體布局簡潔大方。

車身尺寸方面，遠景X3的長寬高分別為4005/1760/1575mm，軸距為2480mm。動力方面，新車將搭載一臺1.5L發(fā)動機，最大功率102馬力，峰值扭矩為141牛 米，匹配5MT/4AT變速箱。

緊湊型SUV市場：目前國內(nèi)的緊湊級SUV市場，是自主車型的主戰(zhàn)場。從榜單上就可以看出，除了價格被打下來的老款途觀，其他四位都是國內(nèi)自主品牌的車型。不可否認，目前自主品牌的進步確實非常大，不光是榜單上的車型包括像WEY和領(lǐng)克這些自主高端品牌都給老牌合資車企很大的沖擊。

第一名：哈弗H6 銷量 452552臺

哈弗H6自從推出后一直如神一般的存在，盛時期月銷8萬臺，現(xiàn)在也持續(xù)有著3-4萬臺的銷售成績，不知道讓多少品牌眼紅。在去年哈弗推出了全新H6，在產(chǎn)品力上依舊保持著很強的競爭力，再加上廣泛的用戶群體和非常好的口碑，短期很難有車型可以取代它。

全新H6外形參考部分豪華品牌分為紅標和藍標兩個版本，不同的外形可以滿足不同審美需求。其長寬高分別為4600/1860/1720mm，軸距為2680mm，在同級競品中還是有著一定優(yōu)勢的。

全新的設(shè)計風格讓內(nèi)飾有了煥然一新的感覺，中控臺整體偏向于駕駛員一側(cè)也很好的增加了易用性，雖然內(nèi)飾整體采用了很多平直線條，但看上去并不死板。配置方面， 全景天窗、電子換擋桿、電子手剎以及后排出風口等實用配置。

目前在售的哈弗H6共有兩款發(fā)動機可選，分別為1.5T和2.0T發(fā)動機，不過根據(jù)車型的不同，同排量發(fā)動機的調(diào)校也不盡相同。比如兩驅(qū)精英型和兩驅(qū)尊貴型的1.5T發(fā)動機最大功率150馬力，最大扭矩210牛 米，其他1.5T車型所搭載的是最新的1.5T直噴渦輪增壓發(fā)動機，最大功率169馬力，最大扭矩285牛 米；而在2.0T車型中，雖然發(fā)動機的最大功率同為197馬力，但兩驅(qū)風尚型、兩驅(qū)智尚型和兩驅(qū)領(lǐng)尚型的2.0T發(fā)動機最大扭矩為315牛 米，其余車型的最大扭矩為345牛 米。傳動部分匹配的有6速手動或7速雙離合變速箱。

第二名：大眾途觀 銷量303374臺

在上汽大眾推出了途觀L后，途觀依舊發(fā)揮余熱，并且還取得了不錯的銷售成績。想當年，途觀可是一車難求，大批的消費者甚至不惜加價，也要得到這輛“神車”?，F(xiàn)在的途觀只能大幅降價，拉低門檻與一票自主品牌搶市場。

外形上途觀面世這些年似乎就沒有進行太多改變，中規(guī)中矩的外形非常耐看。內(nèi)飾同樣一如既往，大眾的人機工學一直很出色，按鍵、旋鈕都會在你最順手的位置，上手沒難度，而且儲物空間非常豐富。

現(xiàn)在的途觀就兩個動力組合：280TSI車型是1.4T發(fā)動機配6擋雙離合變速箱，300TSI車型是1.8T配6AT，全系都為兩驅(qū)。

第三名：吉利博越 銷量255695臺

博越上市后銷量表現(xiàn)就一直不錯，雖然不如哈弗H6那般夸張，但全年月均銷量超過2萬臺的數(shù)據(jù)同樣超過一眾緊湊型SUV。博越外形設(shè)計并沒有太多浮夸的元素，不足夠讓人過目不忘，倒是很耐看。車身上點睛的中國特色元素的應(yīng)用能看到吉利乃至中國品牌汽車的自信。

動力方面，采用1.8T和2.0L兩個排量的發(fā)動機，其中2.0L發(fā)動機最大功率141馬力，峰值扭矩178牛 米，只匹配6速手動變速箱；1.8T發(fā)動機有兩種調(diào)校版本，高功率版本最大功率為184馬力，峰值扭矩285牛 米，匹配6速手自一體變速箱，低功率版本最大功率163馬力，峰值扭矩250牛 米，匹配6速手動變速箱。

第四名：傳祺GS4 銷量 235699臺

2018年6月傳祺GS4 推出了中期改款車型，外形內(nèi)飾全面提升，為消費者帶來一定的新鮮感。并且其車機系統(tǒng)還內(nèi)嵌騰訊車聯(lián)科技、傳祺T-BOX智能遠程助手、實時導(dǎo)航系統(tǒng)以及語音功能，大大提升了其實用性。而小排量的渦輪增壓發(fā)動機在保證動力輸出的同時，還有不錯的燃油經(jīng)濟性。

動力方面，新款GS4將繼續(xù)搭載1.3T/1.5T兩款發(fā)動機，最大功率分別為137馬力和152馬力。傳動系統(tǒng)方面，手動擋車型將由5速升級為6速，自動擋車型或繼續(xù)保留愛信6速自動變速箱及7速雙離合變速箱供消費者選擇。

第五名：榮威RX5 銷量 224819臺

不知不覺榮威RX5也已經(jīng)來到我們身邊兩年半的時間了，不可否認，榮威RX5外觀設(shè)計給人的感覺相當驚艷，算得上是中國品牌中為數(shù)不多的佳作。在車身尺寸方面，RX5長寬高分別為4545*1855*1719mm，軸距為2700mm，在緊湊型SUV中尺寸算比較可觀的。車內(nèi)縱置的10.5英寸顯示屏十分吸睛，內(nèi)置阿里共同打造的車互聯(lián)系統(tǒng)。

動力方面，RX5搭載了1.5T和2.0T兩款發(fā)動機，1.5T發(fā)動機最大功率為169馬力（124千瓦）/5600rpm，最大扭矩為250牛 米/1700-4400rpm，與之匹配的是6擋手動以及7擋雙離合兩個變速箱；2.0T發(fā)動機最大功率為220馬力（162千瓦）/5300rpm，最大扭矩為350牛 米/2500-4000rpm，只有6擋雙離合一個選擇。底盤方面RX5采用的是同級別中比較常見的前麥弗遜式和后多連桿式獨立懸架。

中型SUV市場：這個級別市場中，呈現(xiàn)出與緊湊級市場完全相反的態(tài)勢。前五名當中有四款合資品牌車型，其中只有風光580一款自主獨苗。這個級別市場品牌效應(yīng)還是占據(jù)主導(dǎo)地位，自主品牌要想逆襲還需要有很多功課要做。

第一名：別克昂科威 銷量201776臺

別克昂科威上市已有4年左右，經(jīng)過幾次小改款以及中期改款，外觀、配置等各方面都得到了提升。目前月均1.6萬臺的銷量，在目前的車市里算是一個非常不錯的表現(xiàn)了。

別克家族化設(shè)計語言讓昂科威看起來年輕了許多，飛翼式前格柵、展翼型大燈等設(shè)計元素很有辨識度，車尾的設(shè)計也比較有層次感。

別克在昂科威的內(nèi)飾豪華感上下了不少功夫，最引人注目的是中控上采用了大面積的木紋飾板，來襯托出其精致感。配置方面，相比主流的競品車來說，昂科威也沒有處于弱勢，28T車型上新車將全系標配智能降阻進氣格柵、19英寸輪圈、運動模式、LED大燈、電動尾門、8英寸高清觸摸屏、真皮加熱電動座椅、后排滑動座椅、SBZA側(cè)盲區(qū)預(yù)警、RCTA泊車預(yù)警、LCA車道變更輔助等eProtect智能安全科技配置，同時28T的中高配車型還引入HUD平視顯示系統(tǒng)、8英寸高清行車電腦等。

動力方面，28T車型將搭載2.0T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動機+9速Hydra-Matic變速箱動力總成，發(fā)動機最大功率260馬力（191kW），最大扭矩提升至400牛 米，比老款提升了47牛 米；20T車型則仍采用1.5T+7擋雙離合變速箱動力總成。

第二名奧迪Q5 銷量123421臺

奧迪Q5放眼過去近十年的豪華中型SUV市場中，都是如神一般的存在，近40萬元的售價，還要加價幾萬才能提車。不過隨著Q5L的推出和Q5宣布停產(chǎn)，可能這是我們最后一次在榜單上看到它了，第二名的成績表現(xiàn)不錯，值得點贊。

動力方面，搭載第三代EA888 2.0T發(fā)動機，這款發(fā)動機的最大功率為230馬力（169kW），在傳動系統(tǒng)方面繼續(xù)提供8速自動變速箱，并配備有quattro 全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)。

第三名：奔馳GLC 銷量 118350臺

奔馳GLC自從上市后就是一款叫好又叫座的車型，如果非要說出點不足，那就可能也只有價格和空間了。在10月份奔馳先解決了空間問題，加長版的GLC L軸距加長了100mm，這也讓它在面對同級別競爭對手的時候更多了幾分底氣。

奔馳對于營造車輛豪華感的造詣還是相當高的，這套內(nèi)飾雖然已經(jīng)用了三年多了，但現(xiàn)在看起來依舊夠時尚。另外在多媒體系統(tǒng)方面，奔馳的COMMAND系統(tǒng)集成了手機映射、全景影像畫面等比較常用的功能。

動力方面，現(xiàn)款車型無論是否加長，都與老款保持了一致，2.0T發(fā)動機，最大功率分別為184馬力、211馬力以及245馬力，并且全系均匹配了9AT變速箱。

第四名：風光580 銷量111003臺

作為中型SUV前五名中唯一的自主品牌，風光580以超高的性價比來網(wǎng)羅自己的客戶，10萬元就能買到中型SUV還是十分具有吸引力的。外形上東風風光580的圓潤飽滿的造型，有著較高的原創(chuàng)度，給人的第一印象非常不錯。車身尺寸方面，東風風光580的長/寬/高分別為4680×1845×1715mm，軸距為2780mm。

東風風光580搭載1.8L和1.5T發(fā)動機，1.8L車型匹配5擋手動變速箱，1.5T車型匹配的是6擋手動或CVT無級變速箱。懸架結(jié)構(gòu)方面，該車采用前麥弗遜式、后扭力梁式的懸架結(jié)構(gòu)。

第五名：豐田漢蘭達 銷量104856臺

2018年3月漢蘭達完成了中期改款，外形上進行了精細化調(diào)整，并且取消之前銷量不佳了3.5L車型。并且新增TSS智行安全套裝（包括PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、DRCC巡航系統(tǒng)、LDA車道偏離警示系統(tǒng)、AHB自動調(diào)節(jié)遠光燈系統(tǒng)），另外還有PVM全景影像系統(tǒng)和TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)。從而繼續(xù)保持在這個級別車型之中的競爭力。

動力方面，新車沿用老款車型上2.0T+6AT的動力總成，2.0T發(fā)動機最大功率為220馬力，最大扭矩350牛 米。

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