中經(jīng)評論：汽車產(chǎn)業(yè)穩(wěn)中有進又一年
盡管我國2021年度汽車產(chǎn)銷量數(shù)據(jù)還要等到下周才能正式發(fā)布，但綜合各大車企公開的快銷數(shù)據(jù)和中汽協(xié)初步分析，這一數(shù)字有望雙超2600萬輛，實現(xiàn)微增長。在疫情反復、“缺芯少電”、原材料價格上漲背景下，這樣的穩(wěn)中有進，實屬不易。而比這一數(shù)字更令人振奮的是，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)正在發(fā)…
葉盛基：中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和趨勢
2021年，中國新能源汽車逆勢猛增。踏入新的一年，中汽協(xié)預測2022年中國新能源汽車產(chǎn)銷量將突破500萬輛。歲末年初，中國汽車工業(yè)協(xié)會總工程師、副秘書長葉盛基在第十五屆中日節(jié)能環(huán)保綜合論壇論壇上，對中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展和趨勢做了三方面的闡述。一、中國新能源汽車…
高通打造Snapdragon數(shù)字底盤 定義汽車產(chǎn)業(yè)未來
基于為汽車產(chǎn)業(yè)提供技術(shù)解決方案超過二十年的深厚經(jīng)驗，高通技術(shù)公司現(xiàn)已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)供貨商的選擇，全球眾多汽車制造商與高通合作，采用Snapdragon數(shù)字底盤所涵蓋的廣泛汽車解決方案。藉由高通「統(tǒng)一的技術(shù)藍圖」，Snapdragon數(shù)字底盤對于協(xié)助汽車產(chǎn)業(yè)加速創(chuàng)新獨具優(yōu)…
CES 2022：高通為多家汽車制造商提供解決方案
在2022 CES展上，高通展示了驍龍數(shù)字底盤強勢的發(fā)展勢頭。驍龍數(shù)字底盤由一整套開放且可擴展的云連接平臺組成，利用統(tǒng)一架構(gòu)帶來更高的安全性和沉浸式數(shù)字體驗，支持下一代汽車在其整個生命周期中的功能升級。汽車制造商可以在其產(chǎn)品線中選擇采用驍龍數(shù)字底盤所涵蓋的任一平臺…
團車宣布進軍電動汽車制造領(lǐng)域
1月5日，團車宣布將通過組建包括設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)等在內(nèi)的團隊構(gòu)成新的電動汽車業(yè)務(wù)線，以進入電動汽車制造領(lǐng)域。據(jù)了解，團車于2010年成立，是以大數(shù)據(jù)、云計算和人工智能為基礎(chǔ)的汽車交易和服務(wù)平臺。對于此次宣布進軍汽車制造領(lǐng)域，團車創(chuàng)始人、CEO聞偉認為，伴隨政策的推動…
數(shù)智時代，汽車產(chǎn)業(yè)的規(guī)矩正在被打破！
隨著人工智能、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、5G等技術(shù)的快速發(fā)展和應用，以及造車新勢力的入局、智能網(wǎng)聯(lián)汽車的出現(xiàn)，傳統(tǒng)的汽車生態(tài)正在被一點點敲開，汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷一場偉大的“革命”，由以往的“產(chǎn)品為中心”慢慢過渡為“用戶為中心”。與此同時，國內(nèi)消費者的選車意識也在不斷崛起…
豐田首次擠下通用，成為美國最暢銷汽車制造商
豐田汽車在2021年取代通用汽車，成為美國最暢銷的汽車制造商，標志著非美國本土汽車制造商首次位居榜首，自1931年以來，通用一直位居美國最暢銷的汽車公司。豐田能夠更好地管理供應鏈問題，使其90年來首次奪取被通用汽車占據(jù)的冠軍位置。2021年，半導體芯片的持續(xù)短缺導致工廠…
智能汽車供應鏈的“新主角”
在過去幾年時間里，芯片制造商正在從硬件供應轉(zhuǎn)向提供更多的軟件服務(wù)，汽車制造商仍然在摸索開發(fā)自己的軟件，類似博世、大陸集團、安波福這樣的傳統(tǒng)一級供應商也在加快軟件投入。但答案似乎越來越清晰。今天以及未來的智能汽車行業(yè)，芯片正在成為車企面向C端進行產(chǎn)品技術(shù)營銷的…
工信部：“雙積分”政策修訂將啟動 引導汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展
據(jù)工信部 11 月 24 日消息，日前，工信部裝備工業(yè)一司會同財政部、商務(wù)部、海關(guān)總署、市場監(jiān)管總局相關(guān)司局在京組織召開《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》（簡稱《積分辦法》）管理工作座談會。裝備工業(yè)一司組織召開 " 雙積分 " 管理工作座…
汽車產(chǎn)業(yè)外資股比限制放開 自主品牌加速逆勢上揚
近日，國家發(fā)展改革委、商務(wù)部正式發(fā)布了《外商投資準入特別管理措施（負面清單）（2021年版）》，在汽車制造領(lǐng)域，自2022年1月1日起將取消乘用車制造外資股比限制以及同一家外商可在國內(nèi)建立兩家及兩家以下生產(chǎn)同類整車產(chǎn)品的合資企業(yè)的限制。這代表著，2018年國家發(fā)展改革委…
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