新能源汽車累計減稅10億元
國家稅務總局獲悉：去年全國2.0升排量以下的中小排量乘用車計稅車輛占悉數計稅乘用車的92%，其車船稅收入卻占悉數乘用車車船稅收入的69%；而2.0升排量以上的乘用車計稅車輛僅占悉數計稅乘用車的8%，稅收收入占比31%。這些闡明，大眾選購車輛更喜愛于中小排量汽車，中小排量汽車…
機動車污染防治各路出擊
在用車污染物排放的監(jiān)控和防治、新車排放技能的晉級是當下機動車污染防治的首要措施。為了有用操控機動車污染物排放量，近年來，產學研用各范疇都在不斷盡力，協同攻關，以期打破技能難題。7月6～7日，2017（第三屆）機動車排放監(jiān)控與監(jiān)管技能世界研討會在武漢理工大學舉行，來…
部分車企開始揮別內燃機
在剛剛閉幕的二十國集團（G20）漢堡峰會上，全球多國都明確表示將繼續(xù)為應對全球氣候變化而不懈努力。近日，法國環(huán)境、能源部長尼古拉斯霍洛在巴黎氣候計劃大會上表示，為實現《巴黎協定》的目標，法國計劃從2040年開始全面停止出售汽油車和柴油車，到2050年實現碳平衡。此前，…
汽車駛入快車道
科技部部長萬鋼近日有關氫能燃料電池汽車發(fā)展的講話引起了業(yè)內廣泛關注。他在題為“未來出行——氫燃料電池及智能車輛技術”國際研討會上表示，氫能燃料電池目前在壽命、可靠性、使用性能上基本達到車輛使用要求，中國已初步掌握了相關核心技術，基本建立了具有自主知識產權的…
4年內銷量增長11倍
問世一個多世紀以來，2016年全球電動汽車銷量首次突破200萬輛大關。銷量增長主要來自于中國和美國，兩者電動汽車銷量合計約占全球電動汽車銷量的60%。印度雖然是全球主要的汽車市場，但其2016年的電動汽車銷量卻遠遠落后。2016年全球汽車銷量為201.42萬輛，相比于2012年的18.2…
智慧物流破解效率頑疾
我國物流市場需求不斷擴大，物流基礎設施不斷完善，多種有利因素支撐和促進產業(yè)轉型升級。同時，物流企業(yè)運行成本高企、工作效率參差不齊、物流信息化水平較低等問題仍普遍存在。如何打破瓶頸，實現企業(yè)的運營降本增效，是物流業(yè)不斷探索的重要話題。近年來，無人機、無人倉、…
乘用車"雙積分"不會延期 近期發(fā)布
關于國內外車企一向重視的乘用車“雙積分”準則,剛剛工信部給出了最新回答:近期將發(fā)布。7月25日,國務院新聞單位就2017年上半年工業(yè)通信業(yè)展開狀況舉辦發(fā)布會。工信部新聞發(fā)言人、運行監(jiān)測和諧局局長鄭立新在會上表明:乘用車公司均勻燃料消耗量與新能源積分并行辦理方法(以下簡…
我國不具備高速公路降費空間
多年來，人們不斷呼吁降低高速公路收費，但由于高速公路常年債務高企，降費空間已然不多。7月25日，北京商報記者從交通部獲悉，針對政協提案第4171號關于降低高速公路收費的提案，交通部回應稱，由于目前我國高速公路建設面臨著債務增長較快和資金籌集任務較重的雙重壓力，在國…
雙積分政策將于近日發(fā)布
雙積分方針牽動了一切轎車公司的神經，而且高度緊繃，“這個方針終究版別會是什么樣？”簡直一切人都在問同一句話。   在我們靜靜等候之時，俄然一則音訊傳來。7月25日，國新辦就2017年上半年工業(yè)通信業(yè)開展狀況舉辦發(fā)布會，工業(yè)和信息化部新聞發(fā)言人、運轉…
車企傾注新能源車
盡管本年頭遭到方針調整的影響，新動力轎車市場銷量一度讓人感到憂慮，可是跟著“雙積分”管理方法征求意見稿的出臺，新動力轎車開端加速了結合，推進傳統(tǒng)燃油車企向新動力轎車歪斜。  北京商報記者發(fā)現，從年頭開端，新動力轎車產業(yè)進行了調整，《新動力轎…
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